油圧摩耗は、多くの場合次のようなものです。
1、摩擦と摩耗：油圧部品の動作中、可動ペアのクリアランスサイズに相当する硬質汚染粒子が最も危険です。このとき、油圧部品と硬い汚染粒子の間の動きは、まさにグラインダーの原理と同じです。可動ペアの表面の材料を継続的に切削し、油圧部品の可動ペアのクリアランスを増加させ、漏れが増加します。同時に、切り落とされた金属粉もさらに発生し、悪循環に陥ります。
2、エロージョン摩耗：油圧媒体が高速で流れると、ショットピーニングプロセスと同じように、汚染粒子が部品のエッジや表面に衝突し、部品の表面材料が剥がれ落ち、変化が生じます。部品の形状とクリアランスに影響します。同時に金属粒子も生成され、悪循環に陥ります。
3、凝着摩耗：高速または油圧媒体の粘度が低い場合、可動ペア間の油膜の厚さが減少し、金属表面が互いに直接接触し、一部の表面の凹凸が接着します。または一緒に象嵌されています。油圧部品が動作すると、これらの結合点またはモザイク ポイントが切断され、新しい金属粒子が形成され、油圧媒体に混合されます。
