D1P193 ピストンポンプ – 193cc 高流量
採掘ドリル、ロードヘッダー、林業、海上作業用の高トルク開回路ポンプ。-
製品概要
D1P193 は、高流量、高トルクの開回路で最大 193 cm3 までステップアップし、重量のある SAE E フランジ マウントを介して、標準形式で 425 L/min、一体型インペラを使用すると最大 483 L/min を供給します。
このフレームは、採掘ドリル、ロードヘッダー、林業機械、および 350 バールの作業定格が長時間のシフトで稼働するオフショア用途に最適です。ローラークレードルベアリングと球面バルブプレートの設計が繰り返しのピーク荷重を吸収し、機械的トルク制御により需要が突然急増した場合のエンジンストールを停止します。
その質量と実装クラスにより、機械の大流量消費者 - は、小型のフレームが一日中限界で動作するスイング、フィード、主要な作業機の機能を供給するポンプとなります。
技術仕様
| 最大変位量 | 193 cm3/回転 [11.78 インチ] |
| 作動圧力/ピーク圧力 | 350 バール [5,076 psi] / 400 バール [5,802 psi] |
| 連続速度 | 標準 2,200 rpm / インペラ付き 2,500 rpm |
| 理論的な流れ | 425 L/min [112 US gal/min] / ブースト時 483 L/min [128 US gal/min] |
| 取付フランジ | SAE J744 165-4 (SAE E) |
| インプットシャフト | DIN 5480 W50 スプライン |
| おおよその重量 | 106kg [234ポンド] |
主な利点
シフトサイクルが数時間実行される場合の 350 bar での連続動作の定格。
ローラークレードルベアリングと球面バルブプレートがドリルとクラッシャーの衝撃を管理します。
MTC は、機械に急激な負荷がかかると、トルク要求を自動的に制限します。
一体型インペラ構造により、2,500 rpm と 483 L/min の出力が維持されます。
SAE E マウントは、高流量、高圧負荷のトルクを伝達します。-
ATEX- 認定の機械構成は爆発ゾーンの現場をカバーします。-
主なセールスポイント
応用産業
代表的な設備
送り、回転、補助システム
カッティングヘッドとトラクション回路
重量クレーンおよびフィード機能
大流量供給回路-
パイプハンドリングとドリルサポート
主な作業機の流れの供給
よくある質問
ヘビーデューティーサイクルで 350 bar の連続作動圧力を維持できるように設計されています。- 400 bar ピークでの継続的な動作は、アプリケーション データと照らし合わせて検討する必要があります。
入力回転数が2,200rpmを超える場合、または吸入条件が限界である場合。ブーストされたビルドは、2,500 rpm の連続速度と 483 L/min の流量をサポートします。
より大きな E- フレーム フランジ (SAE J744 165-4) は、取り付けインターフェースに過度のストレスを与えることなく、193 cm3 クラスの高いトルクと流量を伝達します。
機械的トルク コントロール(MTC)は、高要求条件でのポンプ トルク要求を制限し、追加の電子機器を使用せずにエンジンとドライブラインの両方を保護します。{0}
ATEX 認定は機械制御構成で利用できます - お問い合わせの際に必要なゾーン定格を確認してください。
標準入力は DIN 5480 W50 スプラインで、回転は構築時に設定されます。現在のポンプの詳細を提供してください。一致を確認します。
大きなフレームは輸出グレードの梱包で発送されます。-プロジェクト注文のリクエストに応じて、テストレポートのオプションと完全な発送ドキュメントを利用できます。
ポンプからの完全な D1P193 部品コードは最速のルートです -。正確な見積もりのために、変位のバリエーション、制御、シャフト、回転、取り付けを定義します。
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