Danfoss 90r 75 排気量用油圧ポンプ

ダンフォス90シリーズは入力軸を介してシリンダーブロックを回転駆動し、シリンダーブロック内の9個のプランジャーがスライディングシューを介して斜板に密着しています。斜板は回転中にプランジャを押してシリンダボア内を往復運動させ、弁板と協働して油の吸入と吐出を行い、油圧出力を得る。サーボピストンにより斜板の傾角を調整することで容量を制御します。作動中、オイルの一部は潤滑と冷却に使用され、シェルのオイルドレンポートを通ってオイルタンクに戻ります。

基本的な閉回路

油圧ラインはポンプのメインポートとモーターのメインポートを接続します。この閉回路では、流体はポンプからモーターへ、そしてポンプに戻るいずれかの方向に流れます。どちらの油圧ラインにも高圧がかかる可能性があります。ポンピング モードでは、ポンプの斜板の位置によって、どのラインが高圧になるか、また流体の流れの方向が決まります。

ケースドレンと熱交換器
ポンプとモーターには、システムから高温の​​液体を除去するためのケースドレンラインが必要です。最上部のポートはモーターを排出し、ケースが液体で満たされた状態を維持します。流体はポンプの下部ドレンポートを通って、最上部のポートからリザーバーに送られます。バイパスバルブを備えた熱交換器は、ケースのドレン液をリザーバーに戻す前に冷却します。

S90チャージポンプ動作
チャージ ポンプは、システムに冷たい流体を供給し、メイン システム ループ内の正圧を維持し、制御システムを動作させるための圧力を提供し、内部漏れを補うために必要です。トランスミッションへの損傷を防ぐために、チャージ圧力はすべての条件下で指定された圧力でなければなりません。チャージ ポンプは、メイン ポンプ シャフトから駆動される固定容量のジェロータ タイプのポンプです。-チャージリリーフバルブはチャージ圧力を制限します。

S90チャージリリーフバルブの動作
ポンプのチャージリリーフバルブは、チャージ圧力を指定されたレベルに維持します。直動式ポペット バルブは、チャージ圧力が特定のレベルに達すると流体を解放します。-このレベルは名目上、1500 rpm でのケース圧力を基準に設定されています。この公称設定は、ポンプがニュートラル (流量ゼロ) にあることを前提としています。前進または後進の場合、チャージ圧力は低くなります。ポンプのモデルコードはチャージリリーフバルブの設定を指定します。

多機能バルブには、システム逆止弁、圧力リミッタ バルブ、高圧リリーフ バルブ、バイパス バルブが交換可能なカートリッジに組み込まれています。{0}}これらの機能については個別に説明します。各シリーズ 90 ポンプには 2 つの多機能バルブ カートリッジがあり、どちらの方向でも機能を処理できます。-調整と修理については、対応するセクションを参照してください。

S90 圧力リミッター/高圧リリーフバルブの動作

シリーズ 90 ポンプには、シーケンス圧力制限システムと高圧リリーフバルブが備わっています。システム圧力が事前設定に達すると、圧力リミッター システムがポンプのストロークを急速に下げてシステム圧力を制限します。{2}}異常に急速な負荷がかかる場合、高圧リリーフバルブはシステムの流れをクロスポートすることでシステム圧力を即座に制限します。-圧力リミッターバルブは、高圧リリーフバルブスプールのパイロットとして機能します。高圧リリーフバルブは、圧力リミッターバルブが作動するレベルより約 35 bar (500 psi) 高い圧力で動作するようにシーケンスされています。

S90システムチェックバルブ動作

システムチェックバルブにより、チャージポンプからの加圧流がループの低圧側に入ることができます。ポンプは通常、潤滑/冷却流量やその他の要因によりシステム圧力を失うため、これが必要になります。ポンプはどちらの方向にも動作するため、システムは 2 つの逆止弁を使用してチャージ供給を低圧ラインに導きます。システムチェックバルブは多機能バルブアセンブリの一部です-。