Rexroth A10VSO100 シリーズ 31 アキシャル ピストン ポンプ
高流量産業および建設システム用の油圧ユニット
実際の油圧システムでは、通常、設計の初期段階では A10VSO100 は選択されません。その後、エンジニアは複数の油圧機能が同時に流れを引き出しており、小型のユニットではシステム圧力を安定に保つことができないことに気づきました。
100 cc/rev の排気量は、一般的に 280 bar の定格圧力および最大 350 bar のピーク条件で動作する開回路システムに適合します。これらの値は、実際には固定制限として扱われず、システムのサイジング時の設計基準点として扱われます。
通常、アプリケーションで重要なのは、油圧需要が安定していないときにポンプがどのように動作するかです。重機では、昇降、駆動、および補助機能が同時に実行される場合があり、通常、A10VSO100 がシステムに導入されるのはこの場合です。
このモデルは通常、シングルサイクル作業ではなく、マルチアクチュエータの連続動作が期待されるコンクリートポンプ車、大型建設機械、産業用油圧ステーションで使用されます。
フィールドエンジニアリング観察
試運転中、アクチュエータの同時負荷条件下でシステムの応答が不安定になる場合、この変位レベルが選択されることがよくあります。
よくある質問
通常、システムに A10VSO100 が必要になるのはどのような場合ですか?
複数の油圧機能が同時に圧力安定性に影響を及ぼし始めた場合、特に負荷が重複している場合。
このポンプは大型機械専用ですか？
厳密にはそうではありません。それは機械のサイズ分類よりも油圧需要に大きく依存します。
このモデルではなぜ変位がより重要なのでしょうか?
それは、システムがピーク時の同時動作中に流量を維持できるかどうかに直接影響するためです。
システムマッチングでは何を確認する必要がありますか?
特にマルチアクチュエータ設定におけるバルブ構成と流量分配設計。
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